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鉄道技術展2023 – JR九州「軌道モニタリング装置」AIカメラを搭載

JR東日本・理化学研究所など、線路設備モニタリング装置にAIを導入

JR東日本FV-E991系「HYBARI」なぜ「JAPAN MOBILITY SHOW」会場に?

JR九州、マヤ車に代わる多機能検測車「BIG EYE」本運用へ走行試験

JR東海、全線区の在来線運転士を対象に11月から保護メガネを導入へ

三菱電機「Train Connect」鉄道向け情報提供プラットフォーム提供

「CEATEC 2023」JR西日本など出展、鉄道を支えるテクノロジー紹介

JR東日本、高輪ゲートウェイ駅周辺の公道で自動走行モビリティ実験

JR東日本「JEMAPS」鉄道運行のデジタルツインプラットフォーム導入

JR東日本、山手線で車内防犯カメラの「地車間通信機能」試験導入へ

日本主導、鉄道の「車両補助回路用リチウムイオン電池」国際規格に

住友商事・東急電鉄、ローカル5G・AI活用「線路巡視」共同実証実験

JR西日本、第4種踏切に「踏切ゲート-Lite」中国地方を中心に導入へ

JR九州キハ147形使用、営業列車でバイオディーゼル燃料の実証試験

JR東海「トンネル検査ロボット」人力より高品質な検査で負担軽減へ

「JR東日本アプリ」の「列車走行位置」機能を9/25からリニューアル

西武鉄道「SEMTRAC」運行管理システム更新、池袋線系で本運用開始

JR東日本など「えきPET吸音材」開発、東北新幹線の環境対策で活用

鉄道用地の雑草防除作業に新手法、蒸気で効率的に防除 – 鉄道総研

JR九州、AI駅員「七星未来」が案内 – 小倉駅など10/2から実証実験

JR東海、中央新幹線への導入めざし「トンネル検査ロボット」開発へ

南海電鉄8300系を使用、和歌山港線での自動運転走行試験がスタート

JR東日本と日立製作所が共同開発、フルデジタル変電所システム導入

関東鉄道、線路内の物体をAIで高精度に検知するシステムの実証実験

東急田園都市線「クレジットカードのタッチ機能」など実証実験開始

小田急電鉄、鉄道施設のモニタリングで列車前方カメラ映像を活用へ

廃止の上野懸垂線、開業の背景は? 「上野式」実用化の壁越えられず

名鉄、運転士用タブレット端末を順次導入 – 紙製の時刻表は廃止に

日立レール、イタリアの高速鉄道路線向けデジタル信号化契約に参画

JR東日本、架線設備の工事・メンテナンス業務でDX推進の取組み実施