タグ: 存廃問題

JR西日本、芸備線の快速「庄原ライナー」10/22から期間限定で運転

 2022/10/14  Posted in 鉄道

JR只見線全線再開「路線は赤字でも地域のために存続」の手本となれ

 2022/10/09  Posted in 鉄道

新函館北斗～長万部間の存廃問題、貨物輸送のホワイトナイトは誰か

 2022/09/25  Posted in 鉄道

JR九州の古宮社長が講演、西九州新幹線＆日田彦山線BRTの取組みは

 2022/09/13  Posted in 鉄道

JR北海道、留萌本線石狩沼田～留萌間の廃止届提出 – 2023年廃止へ

 2022/09/09  Posted in 鉄道

JR東日本、飯山線戸狩野沢温泉～津南間で2020年度の営業係数13,945

 2022/07/31  Posted in 鉄道

JR東日本、大糸線南小谷駅まで営業係数8,358 – JR西日本区間上回る

 2022/07/31  Posted in 鉄道

JR東日本、花輪線の県境またぐ区間で営業係数が2年連続10,000以上

 2022/07/30  Posted in 鉄道

JR東日本、磐越西線野沢～津川間の営業係数17,706 – 快速も廃止に

 2022/07/29  Posted in 鉄道

JR九州「BRTひこぼしライン」導入車両・デザイン決定、電気バスも

 2022/07/29  Posted in 鉄道

JR東日本、久留里線上総亀山駅まで2年連続で営業係数15,000以上に

 2022/07/28  Posted in 鉄道

JR東日本、陸羽東線鳴子温泉～最上間で2020年度の営業係数22,149に

 2022/07/28  Posted in 鉄道

留萌本線の段階的廃止提案、石狩沼田～留萌間は来年3月末で廃止へ

 2022/07/26  Posted in 鉄道

「只見線を300日撮る男」の映画、ローカル線問題に一石投じる作品

 2022/07/20  Posted in 鉄道

くま川鉄道、2025年度に全線運転再開へ – 赤いトラス橋が新名物に

 2022/07/04  Posted in 鉄道

JR九州、日田彦山線「BRTひこぼしライン」添田～日田間に合計37駅

 2022/07/01  Posted in 鉄道

「JR貨物だけでは維持できない」長万部以南はPFI方式を導入すべき

 2022/06/05  Posted in 鉄道

JR九州、日田彦山線BRTの愛称「BRTひこぼしライン」2023年夏開業へ

 2022/05/27  Posted in 鉄道