JR東日本、総武快速線の地下トンネルで新しい吹付け補修工法を導入

JR東日本首都圏本部は6日、鉄道地下トンネルの塩害に対する新しい吹付け補修工法の開発と導入について発表した。従来の補修工法と比較して、工期の大幅短縮と20〜30%のコストダウンが可能という。

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