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JR東日本『砂の器』羽後亀田駅で乗降ホーム変更、跨線橋の利用解消

JR東日本、北上線下り最終列車の運転取りやめ – 列車の時刻を調整

JR東日本、陸羽東線鳴子温泉方面の利便性向上へ夕夜間の列車見直し

JR東日本、総武本線成東方面で夜間の列車見直し – 最終列車繰上げ

JR東日本、内房線千倉行の最終列車繰上げ – 安房鴨川行は繰下げに

JR東日本、久留里線で平日朝・夜の一部列車を4両編成から3両編成に

「JR東日本鎌倉車両センター特別体験付き宿泊プラン」10室限定販売

JR東日本、八王子で「プロフェッショナルな訓練体験」イベント開催

JR東日本、混雑回避や回遊販売が可能なロボット配送サービスを検証

JR東日本ED75形の撮影会、仙台車両センターで1/21開催 – 夜の部も

JR山手線渋谷駅、なぜ島式ホームに戻ったのか? 線路切換工事が終了

IGRいわて銀河鉄道、盛岡~滝沢間増発 – JR東北本線直通列車も増加

JR東日本・仙台空港鉄道、仙台空港アクセス線で快速列車の設定変更

JR東日本、中央本線甲府~小淵沢間で上り20~22時台の運転間隔改善

JR東日本、松本駅・長野駅で日中の発車時刻を統一 – 「しなの」も

しなの鉄道3/18ダイヤ改正、列車本数を見直し – 特別快速の変更も

えちごトキめき鉄道「おかえり上越」新たに「特急編成」(E653系)も

JR東日本「成田エクスプレス」年末年始の利用状況、前年比1,828%に

JR、年末年始の利用状況 – 東海道新幹線は前年比111%・2018年比90%

「サンライズ瀬戸・出雲」年末年始もコロナ禍前を上回る利用状況に

JR東日本、ダイヤ改正に合わせ福島~庭坂間のバス代行輸送を終了へ

JR東日本、山田線の平津戸駅を廃止 – 2022年3月以降、全列車が通過

JR東日本、常磐線水戸~いわき間ワンマン運転 – 朝・夜に見直しも

JR東日本、品川~土浦間の常磐線一部列車を10両編成から15両編成に

JR東日本ダイヤ改正「あずさ」「かいじ」新たに上り2本が東京行に

JR東日本E657系、E653系リバイバルカラー車両の1編成目(緑色)登場

JR東日本ダイヤ改正、朝の通勤時間帯に小田栄発尻手行を1本増発へ

JR東日本、高崎線・両毛線直通列車を減便 – 下りは深夜の3本のみに

JR東日本651系「スワローあかぎ」からE257系「あかぎ」区間短縮も

北越急行がローカル鉄道の原点回帰、地域重視・コスト削減の大改革