タグ: 2023年春ダイヤ改正

JR西日本「みずほ」上下各4本を「毎日運転する予定」の臨時列車に

JR西日本・JR四国、新幹線&マリンライナー接続改善で所要時間短縮

JR西日本、山陽新幹線小倉~博多間で発車間隔均等化 – 博多南線も

JR九州、九州新幹線「つばめ」見直し – 熊本駅に25分停車の列車も

東海道新幹線、豊橋駅停車の上り最終「ひかり」変更 – 7分繰下げに

東海道新幹線「のぞみ」定期列車の所要時間短縮、発車間隔の改善も

東海道・山陽新幹線「のぞみ」東京~広島間すべて4時間以内で運転

JR東日本、ダイヤ改正に合わせ福島~庭坂間のバス代行輸送を終了へ

JR東日本、山田線の平津戸駅を廃止 – 2022年3月以降、全列車が通過

JR東日本、常磐線水戸~いわき間ワンマン運転 – 朝・夜に見直しも

JR東日本、品川~土浦間の常磐線一部列車を10両編成から15両編成に

JR東日本ダイヤ改正「あずさ」「かいじ」新たに上り2本が東京行に

JR東日本ダイヤ改正、朝の通勤時間帯に小田栄発尻手行を1本増発へ

JR東日本、高崎線・両毛線直通列車を減便 – 下りは深夜の3本のみに

JR東日本651系「スワローあかぎ」からE257系「あかぎ」区間短縮も

東京メトロ千代田線、平日8時台に1本増発 – 半蔵門線もダイヤ改正

東京メトロ東西線&東葉高速鉄道ダイヤ改正、平日朝の本数変更など

東京メトロ有楽町線池袋~新木場間で日中時間帯に減便、毎時10本に

東京メトロ副都心線、明治神宮前<原宿>駅を通勤急行停車駅に追加

東京メトロ南北線&埼玉高速鉄道、日中は相鉄線との直通運転なし

都営三田線ダイヤ改正、相鉄線への直通列車は日中約30分間隔で運転

相鉄・東急直通線の開業後、平日は相鉄線から都心方面へ146本運行

西武新宿線・拝島線「拝島ライナー」上り2本新設、朝の特急も変更

東急池上線・東急多摩川線、ダイヤ改正で平日朝など運転本数見直し

東急田園都市線、平日朝の上り準急2本を急行に – 平日夜間に減便も

JR東日本、田沢湖線で平日朝に増発へ – 前潟駅開業で利用増見込む

JR東日本「はまゆり」上下各1本が東北本線内各駅に停車、号数変更

JR東日本、快速「アテルイ」廃止 – 盛岡近郊で朝の輸送体系見直し

JR東日本、仙山線ダイヤ全面リニューアル – 快速列車の停車駅統一

JR東日本「ひたち」すべて品川駅発着に「ときわ」すべて柏駅に停車