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芳賀・宇都宮LRT「ライトライン」試乗会、急勾配区間も難なく走行

北大阪急行電鉄、南北線延伸線の運賃認可 – 加算運賃の設定も認可

北陸新幹線金沢~敦賀間に「East-i」9/23初入線、W7系は9/26初入線

北海道新幹線、札幌車両基地の起工式 – 全長約1.3km、特異な形態に

北大阪急行電鉄9000形「箕面ラッピングトレイン」公開、愛称も決定

東九州新幹線の「久大本線ルート」案、基本計画の隙を突く妙案かも

北陸新幹線金沢~敦賀間「East i」&W7系が走る! 9/23から走行試験

新幹線函館乗入れの調査費「捨てるようなもの」無知と誤解の原因は

特急「はるか」に乗車し、JR大阪駅(うめきたエリア)へ – 利便性は

茨城県、つくばエクスプレス延伸は土浦方面 – 構想の具体化へ検討

四国新幹線、岡山ルートで一致したが「淡路島ルート撤回」ではない

『アメトーーク!』3時間SP「鉄道ファンクラブ」スペーシアXも紹介

北海道新幹線延伸、立岩トンネルのルコツ工区が山崎工区の境に到達

芳賀・宇都宮LRT、8/26開業 – ICカード乗車券「totra」割引に期待

北海道新幹線札幌車両基地の工事を新制度で契約 – 鉄道・運輸機構

北陸新幹線金沢~敦賀間レール締結 – 軌道工事と発車メロディの話

北大阪急行電鉄、南北線延伸線の運賃認可を申請 – 加算運賃も設定

福岡市地下鉄七隈線、博多駅の乗車人員2万人に – 前月比190%の駅も

JR西日本、北陸新幹線敦賀開業・並行在来線経営移管に伴う組織改正

北海道新幹線の函館駅乗入れ、北海道・JR北海道・JR東日本の反応は

北海道新幹線建設へ、倶知安駅の現在の様子は – 高架橋工事に着手

「近鉄奈良線移設」「関空方面鉄道」新任の奈良県知事が事業見直し

函館市・大泉潤市長の公約「北海道新幹線函館乗入れ」実現できるか

JR東日本、2023年度設備投資計画 – 中央快速線グリーン車導入など

大阪IRを国が認定、大阪メトロ・JR西日本・京阪・近鉄の整備構想は

つくばエクスプレス延伸は土浦方面に – 「茨城圏」一体化をめざす

JR東日本「羽田空港アクセス線(仮称)」工事本格化、2031年度開業へ

福岡市地下鉄七隈線延伸、博多の次は福岡空港国際線ターミナルへ?

北海道新幹線の延伸開業へ一筋の光 – 豊野トンネル(長万部町)貫通

福岡市地下鉄七隈線、延伸区間ついに開業! 博多駅で一番列車出発式