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JR常磐線と地下鉄千代田線「迷惑乗り入れ」運賃問題、ついに法廷へ

南海電鉄、運賃の変更認可申請 – 難波~中百舌鳥間は特定運賃350円

南海電鉄2000系「ズームカー」ワンマン改造、支線の2200系を置換え

南海電鉄、高野線に「新たな観光特急車両」2025年度を目標に導入へ

JR東海・JR西日本・JR四国・JR九州も「最繁忙期」4段階の料金設定

相鉄「鉄道駅バリアフリー料金制度」活用、3月から運賃に10円加算

相鉄新横浜線新横浜~羽沢横浜国大間の加算運賃が認可されたと発表

東急新横浜線の運賃が認可、日吉~新綱島間は日吉~綱島間と同額に

JR東日本、偕楽園駅に「営業キロ」設定 – 乗車券など購入方法変更

東武鉄道「鉄道駅バリアフリー料金制度」活用、3月から運賃に加算

富山県・高速道路+富山空港発着便利用で全員にクーポン券をプレゼント!

西鉄が「鉄道駅バリアフリー料金制度」を活用、3月から料金加算へ

伊豆急行、運賃・料金を一部改定へ – 15km以上の区間で運賃値上げ

JR東日本「オフピーク定期券」導入へ手続き開始、通常より10%割安

消えゆく乗継割引制度、本来は利用者向けの高額料金救済制度だった

広島電鉄、市内線の運賃改定 – 市内中心部はバス・電車220円均一に

近鉄、国交省が旅客運賃の変更認可申請を認可 – 2023年4月から改定

JR西日本、博多南線の特急料金を値上げ – 改定後は130円、4/1から

JR西日本、在来線特急料金をA特急料金に統一 – 乗継割引は一部廃止

相鉄「YOKOHAMA どっちも定期」相鉄・東急直通線開業に合わせ導入

JR四国、運賃改定を申請「対キロ区間制運賃」導入 – 2023年春から

JR西日本、鉄道駅バリアフリー料金制度を活用 – 運賃に10円を加算

JR西日本「ひかりレールスター」車両の「オフィスシート」設定廃止

小田急電鉄、10/1に特急料金を改定「チケットレス特急料金」導入へ

京阪電気鉄道「鉄道駅バリアフリー料金」設定、ホームドアなど整備

「大阪メトロ」鉄道駅バリアフリー料金制度活用、4月から料金加算

東急新横浜線の旅客運賃認可申請、日吉駅から新横浜駅まで250円に

相鉄新横浜線の運賃認可を申請 – 直通線定期券の新サービスも導入

小田急電鉄「鉄道駅バリアフリー料金制度」活用、設備の整備を推進

西武鉄道「鉄道駅バリアフリー料金制度」活用、ホームドアなど整備