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北大阪急行電鉄9000形「箕面ラッピングトレイン」公開、愛称も決定

東急東横線「Q SEAT」8/10開始、平日夜の急行5本でサービス実施へ

JR東日本E127系、南武線支線(浜川崎~尻手間)で9/13営業運転開始へ

JR東日本E131系、鶴見線の新型車両はストレート車体 – 計24両投入

JR東海「385系」新型特急車両の量産先行車、次世代振子制御技術も

東京メトロ南北線、混雑率140%に – 都営三田線で新型車両の効果も?

開業から40年、冷房のない山万ユーカリが丘線「新車両等の検討」へ

ゆいレール8/13ダイヤ改正、3両編成の運行開始 – 始発の時刻繰上げ

泉北高速鉄道、新型車両9300系を公開 – 3000系の代替用

ゆいレール、3両化車両の早期導入へ習熟運転を開始 – 平日に6往復

京成電鉄3100形、新造車両(3157編成)導入 – 6/18から営業運転開始

JR西日本N700S追加投入、今年度は2編成 – N700Aタイプの機能向上も

JR四国1200型、1両をリニューアル – 2023年度中に工事完了する予定

東武鉄道「スペーシアX」試乗、乗り心地を体感 – カフェ概要発表も

嵐電、モボ2001形2両を回生ブレーキ化 – 特別貸切イベント6/17開催

嵐電「KYOTRAM」2024年度から新型車両導入、老朽化進む車両置換え

JR西日本227系「Urara」7/22から運行開始、117系は定期運行終了へ

北大阪急行電鉄9000形、増備車3編成「箕面ラッピングトレイン」に

JR四国8000系リニューアル「瀬戸の疾風」進化、客室にコンセントも

JR東海N700Sベース、台湾高鐵の新型車両12編成を日立・東芝が受注

京成電鉄、3100形1編成を新造 – 新型車両「3200形」導入に向け設計

JR東海315系(4両編成)関西本線で6/1運行開始、画像認識技術を検証

京王電鉄5000系リクライニング機能付き車両、2023年度も1編成増備

総合車両製作所「ECOMO」新型牽引車2両導入、神武寺への車両輸送用

東急東横線「Q SEAT」サービス開始へ – 大井町線の車両新造に着手

西武鉄道の設備投資計画、40000系増備「サステナ車両」導入準備も

京急電鉄1000形2編成を新造、車体更新も – 2023年度の設備投資計画

JR九州、久大本線(ゆふ高原線)新D&S列車を運行へ – デザイナーは

「大阪メトロ」中央線の新型車両400系、2023年度は12編成を導入へ

三菱重工グループ、シンガポール新交通システム新車両8編成を受注