カテゴリー: 車とバイク

「結婚したら、趣味の旧車なんて絶対買えなくなるでしょ。だから早く決めなきゃと」|1974年式 日産 サニー 2ドア バン Vol.2

日産「アリア」の「B6」には値段以上の価値がある? 試乗でチェック!

Z乗りの祭典が3年ぶりに復活! ADVANオールフェアレディZミーティング

リアウインドー下部に排気ベントのつく初期モデルも。「オリジナル」と「ローマイレッジ」にこだわる。旧車生活を続ける努力とは|1975年式 ダットサン 280Z Vol.5

走行時の姿はスピード感に満ちたフォルム! 2016年、童夢P‐2が再整備され、デモランを行った|半世紀にわたる伝説「童夢」の生き証人 P-2 & マクランサ Vol.2

剥がせるボディカラー?

当たったよ!新型フェアレディZの240台限定「プロトスペック」…転売・輸出目的の購入を防ぐ「同意書」とは

「サニトラの頃はまだまだ子供。チューニングもカスタムも見よう見まねで」20年近く旧車カスタムをして、最近ぼんやりカスタムのコンセプトみたいなものを意識するようになって|1974年式 日産 サニー 2ドア バン Vol.1

アメリカ育ち第1号のランボルギーニ・ミウラSVがオークションに出品!

破竹の勢い81系|新境地を切り開いた80年代のマークⅡ3兄弟【61系〜81系トヨタ・マークⅡ 3兄弟とライバルふりかえり】80年代天下無双 Vol.3

デフロックに歓喜? 安東弘樹、レクサス「LX」でオフロードを攻める!

2000ドルかけてわざわざクローズドで輸送。熱狂的にアメリカで受け入れられた240Z|1975年式 ダットサン 280Z Vol.4

世界の視線を集めた童夢・零。量産を目指したP-2|半世紀にわたる伝説「童夢」の生き証人 P-2 & マクランサ Vol.1

〜法律の制限が弱く改造度が高い印象も〜 日本旧車へのあこがれ|ニッポン旧車の楽しみ方 マレーシア・スペシャル Vol.4

イギリスらしさ満点!モーガンの原点も学べる「三輪三昧」の博物館

71系の誕生|上級指向の強いクルマ好きや快適性にこだわる人は、背伸びして乗りたがった【61系〜81系トヨタ・マークⅡ 3兄弟とライバルふりかえり】80年代天下無双 Vol.2

伝説の自動車メーカーが復活! 「アルヴィス」のクルマとは?

30年近い時間を経てカリフォルニア州で再び登録されたZ。片山豊さんのマーケティングの鋭さにより、今もつづくスポーツカーとしてのZカーがある|1975年式 ダットサン 280Z Vol.3

トヨタの新型BEV「bZ4X」のリース価格を発表。補助金適用でいくら? 10年間の月額利用料合計は?

〜2016年当時600万円相当だったBRZ〜 マレーシアの自動車産業|ニッポン旧車の楽しみ方 マレーシア・スペシャル Vol.3

1961年以来の再会!世界で初めて披露されたジャガーEタイプ3台が50年ぶりに一堂に

クレスタ登場の61系|町や村の景色を変えてしまった3兄弟【61系〜81系トヨタ・マークⅡ 3兄弟とライバルふりかえり】80年代天下無双 Vol.1

クルマにとって上質とは何か…安東弘樹、レクサスの新型「LX」に乗る!

「僕はZ信者。それもS30フェアレディZが一番好きなんです」|1975年式 ダットサン 280Z Vol.2

【日産・いすゞ・三菱・マツダ 編】リッターカートップクラスの動力性能を実現し、ラリーでも活躍|オレたちのボーイズレーサー Vol.2

フィアット「500e」はペーパードライバーのEV入門に最適?

フェラーリ308で、世界の果てのような場所へ!氷上、ダートもお任せあれ

1980年4月クレスタがデビュー! マイナーチェンジで内外装を大きく改良してハチマル的に|61 SERIES 徹底解剖

〜ダットサン、トヨタ、マツダがトップ3位を独占した1975年〜 日本の自動車メーカーが進出|ニッポン旧車の楽しみ方 マレーシア・スペシャル Vol.2

心はいつもJDMのフェアレディZに向いている。オリジナル度の高さにこだわるZファン|1975年式 ダットサン 280Z Vol.1