スリルに思わず笑みを浮かべるスポーツカー、マセラティMC20チェロ

しばらく赤字続きだったマセラティは2021年から黒字化を達成できている。それでも営業利益率は8.7％に過ぎず、ポルシェの18％やフェラーリの24％と比べると、まだまだ見劣りする。同社では来年3月までには営業利益率15％に引き上げ、2025年までには営業利益率20％を目指す、という野心的な経営計画を2020年に発表している。つまりは経営において”ターボチャージ”をかける、ということだ。その牽引役を担うのが、MC20”シリーズ”である。

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