ヤマハ発動機といえばバイクのイメージが強いが、実はクルマの領域でも存在感を発揮してきた企業だ。古くはトヨタ自動車「2000GT」の開発に関わっているし、近年ではレクサスのスーパーカー「LFA」でエンジンを手掛けた実績がある。今後は電気自動車(EV)が増えていきそうな自動車業界だが、この流れ、ヤマハにとってはチャンスになるかもしれない。同社の自動車向けコンセプトブランド「アライヴ」の製品群を見てそう思った。
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