「長く大事にしたいクルマ」新生クラウンとも呼べるほど劇的に進化した後期【3】1983年式トヨタクラウン 4ドアハードトップ 2000 スーパーサルーンエクストラ

2023/02/13 車とバイク

後期で導入された5M-GEUなど新エンジンに合わせて、トランスミッションも改良。全車4速となったATは、5M‐GEU型にはオーバードライブとロックアップを電子制御するECTを、1G‐EU型には2ウェイオーバードライブ機構を取り入れた。これらの新たなパワーユニットは、クラウン伝統の強固なペリメーター型フレームによるしなやかで静粛性の高い走行性能を、さらに1段も2段もレベルアップさせた。