20年近くにおよぶS130Zのプライベートチューンで培われたノウハウを、余すところなく投入。約5年の歳月を費やし、オンリーワンのチューニングを追い求めてきたオーナー。それまでのソレックスからインジェクションへと変更されたヨンメリは、L28改3.0L。一見控えめなスペックにもかかわらず、同じL型同士のドラッグレースでは、より排気量の大きなマシンにも引けを取らないタイムをマークする。そんなこだわりのヨンメリチューンの全ぼうに迫る。
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