セコすぎる!? 開発者も実践する新型アウトランダーPHEV乗りの「回生」か「コースティング」か問題に決着 2022/03/16 Posted in 車とバイク バイク, 自動車 三菱の新型アウトランダーPHEVには、先代に続き回生ブレーキの調節機能が採用されている。パドルシフトかシフトレバーのマニュアル操作によってアクセルペダルを戻したときに発生する回生ブレーキの強弱を、「B0」～「B5」の6段階から任意に設定できるのだ。 続きを読む ≫ 自動車 バイク コチラの記事も合わせて読まれています
三菱の新型アウトランダーPHEVには、先代に続き回生ブレーキの調節機能が採用されている。パドルシフトかシフトレバーのマニュアル操作によってアクセルペダルを戻したときに発生する回生ブレーキの強弱を、「B0」～「B5」の6段階から任意に設定できるのだ。 続きを読む ≫
