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JR只見線全線再開「路線は赤字でも地域のために存続」の手本となれ

JR東日本、奥羽本線鷹ノ巣~大館間10/7再開 – 貨物列車も運転再開

大井川鐵道、台風15号の被災箇所は46カ所 – 復旧の方向性まとまる

JR只見線、11年ぶり全線運転再開 – 車両故障で一時運転見合わせも

JR九州ダイヤ改正、鹿児島地区で日豊本線・肥薩線直通列車なくなる

JR東日本、磐越西線喜多方~山都間は2023年春頃に復旧する見通しに

JR東日本、奥羽本線10/8再開へ – 五能線は全線再開の見通し立たず

大井川鐵道、台風被害で本線は代行バス運転 – 井川線運転見合わせ

JR九州、台風14号の影響は – 日南線志布志駅まで「開通時期未定」

JR東日本、只見線キハE120形に旧国鉄カラーの車体ラッピングを実施

JR九州の古宮社長が講演、西九州新幹線&日田彦山線BRTの取組みは

JR東日本「再会、只見線号」DE10形&旧型客車で運転、記念グッズも

JR東海、地震防災訓練に新型車両315系 – 地震対策強化に向け取組み

JR東日本、奥羽本線鷹ノ巣~大館間の運転再開は数カ月かかる見通し

JR東日本、磐越西線山都~野沢間で一部列車再開 – 代行バスも増便

JR東日本、只見線全線再開記念の臨時列車「只見線満喫号」など運転

JR東日本、米坂線今泉~坂町間で代行バス運転 – 大雨で被災し不通

JR東日本、磐越西線喜多方~野沢間で代行バス – 濁川橋りょう倒壊

JR東日本、全線再開後の只見線で「周遊只見海里」など臨時列車運転

JR九州「BRTひこぼしライン」導入車両・デザイン決定、電気バスも

JR西日本、美祢線の復旧まで1週間程度かかる見込み – 代行バス運行

「只見線を300日撮る男」の映画、ローカル線問題に一石投じる作品

JR東日本、只見線10/1ダイヤ改正 – 全区間走る普通列車は上下各3本

くま川鉄道、2025年度に全線運転再開へ – 赤いトラス橋が新名物に

阿武隈急行、6/27から全線運転再開へ – 福島県沖地震から3カ月以上

JR東海、落石被害を受けた飯田線の全線運転再開は6月下旬の見込み

JR東海、飯田線の線路内で落石 – 本長篠~中部天竜間運転見合わせ

JR東海、東海道新幹線で降雨運転規制の指標に「土壌雨量指数」導入

JR九州、日田彦山線BRTの愛称「BRTひこぼしライン」2023年夏開業へ

JR只見線、10/1全線運転再開 – 会津川口~只見間は1日3往復の運行